AI 輔助評估
摘要
開發登山App,依登山紀錄推估體能適配路線、按能力區間媒合隊友,並整合天氣與步道封閉資訊,讓留守人接收逾時未回報通知。
實質空洞
否
— 有原型與期程,但驗證薄弱
卡詞
否
治理樣板
否
既有作品
否
類似前案(有沒有別人做過)
Hikingbook安全守護已有免註冊留守人逾時通知與體能等級,留守平台、GRASS揪團亦存在,多為整合重寫。
- https://support.hikingbook.net/737350-%E7%95%99%E5%AE%88%E4%BA%BA%E5%8F%AF%E4%BB%A5%E6%80%8E%E9%BA%BC%E7%94%A8%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%AE%88%E8%AD%B7
- https://en-us.hikingbook.net/safety-watch
- https://en-us.hikingbook.net/posts/%E8%87%BA%E7%81%A3%E7%99%BE%E5%B2%B3%E7%99%BB%E5%B1%B1%E6%94%BB%E7%95%A5-%E9%9B%A3%E5%BA%A6%E5%88%86%E7%B4%9A-%E8%A6%8F%E5%8A%83%E6%8C%87%E5%8D%97-%E4%B8%8A
- https://hiking-guard.web.app/guard.html
- https://grass.camp/blog/outdoor-meetup-guide-taiwan
性別影響
陌生人媒合組隊與找車接駁未考量女性山友安全與騷擾風險;體能模型若以男性資料為主恐誤判女性。
DEI
須有智慧手機、LINE、Strava或穿戴裝置,排除長者與低收入者;能力分級恐標籤化新手與身障者,原民與在地嚮導未納入。
STS·社會影響
僅17份問卷、2人團隊,能力判讀無訓練資料卻宣稱精準,恐給山友虛假信心;責任推給留守人,司機接單涉白牌車爭議。
AI 使用
AI主要用於寫提案與產原型;能力校準ML無資料集,「大資料精準判讀」屬誇大;關鍵字比對非AI,稱不涉自動化決策與媒合篩選矛盾。
資安隱私
蒐集GPX軌跡、體能與行程名冊等敏感個資;留守人免註冊連結易外流,司機與陌生隊友可見資料,匿名化與30天刪除說法籠統無機制。
初審
| 總分 | 可行性 | 社會影響力 | 創新性 | 提案團隊多元性 | 資料治理思維 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.26 | 5 | 7 | 5 | 2 | 4 |
評語
(無)
筆記
登山平台加上能力評估、隊友媒合。
初審會議筆記
(無)
工作坊
筆記
(無)
決審
| 總分 | 可行性 | 社會影響力 | 創新性 | 實作進程驗證 |
|---|---|---|---|---|
| (無) | (無) | (無) | (無) | (無) |
入選
否
評語
(無)
筆記
(無)
同主題提案(主題 27:山域與山坡地)
- #68 山坡地違規開發衛星影像自動比對通報系統
- #102 山域安全平台:能力評估×適配組隊×留守通報
壹、隊名及題目
一、隊名
揪山心
二、題目
山域安全平台:能力評估×適配組隊×留守通報
三、提案對應之徵件構面
安心社會
四、團隊要解決的問題?
本案核心重點放在降低台灣山難發生可能,根據調查資料與團員自身經驗,總結歸納出三個環環相扣的登山風險缺口:
一、登山者普遍缺乏客觀方式評估自身體能是否足以應付特定路線,容易憑感覺低估行程難度,增加行前準備不足的風險。
二、自組隊常在成員能力落差過大的情況下成團,時常遇到體力與自身不相符的隊友,又往往缺乏共識與應變機制,容易演變為丟包、脫隊、行程延誤,進一步增加事故機會。
三、現行留守人制度雖為入山申請必填項目,但實務上多僅止於形式登記,多數自組隊沒有攜帶衛星回報裝置,僅在有手機訊號時零星聯繫,或下山後才統一回報,留守人在行程期間缺乏明確的異常判斷依據,難以在事故發生初期即時發現並協助處置,導致留守人制度形同虛設,未能發揮預期的安全網功能。
本案期望針對上述三點,分別建立對應機制,串起從行前規劃到平安下山的整體服務流程脈絡。
五、本提案是否屬於尚未進行、且尚未成立標案、未申請政府相關預算之計畫,階段性計畫亦同
是
六、前題若選否,請敘明招標機關、計畫名稱、計畫工作內容與本次精進內容
貳、聯絡人資訊
聯絡人姓名
林莞婷
聯絡人電話
0929501698
電子信箱(Email)
tinalinhome@gmail.com
參、提案內容說明
一、可行性
(一)已有隊員人數(含聯絡人)
2
(二)團隊成員及任務分工?
(三)參賽隊員中是否有「歷屆獲獎團隊或初審入選者」?
否
(四)參賽隊員中是否有其他之獲獎證明?
否
(五)請說明您的提案「已使用」哪些相關資料?
政府開放資料:中央氣象署天氣預報與特報API規格、災防科技中心民生示警平臺CAP格式(各機關警報統一格式,含事件、嚴重度、影響範圍、時效)、林保署及國家公園署步道封閉公告網頁;已研讀並評估能否接進App。
自備資料:團隊自製登山痛點問卷:2026年8月上旬於登山社群發放,以線上表單蒐集,有效樣本17份,搜集登山者常見與最困擾痛點。
(六)請說明您的提案「後續驗證期間」預計使用哪些相關資料?
政府開放資料:中央氣象署天氣預報與特報API(即時介接測試,驗證山區示警之時效性與空間粒度);國家災害防救科技中心「民生示警公開資料平台」示警資料(測試豪雨、地震、土石流等示警之觸發準確度與誤報率)。
自備資料:招募實測山友之使用回饋問卷與訪談;實測期間之GPX軌跡樣本,用以驗證能力校準演算法之判讀準確度;留守通報排程之通知送達率與時效紀錄,含誤報與漏報件數;步道封閉公告之關鍵字擷取結果與人工複核對照表,用以
(七)除了上述資料外,是否有需要哪些機關的未開放資料?
是
(八)針對上述(欄位(五~七))之資料預計應用方式?
本團隊已根據現有搜集資料,產出互動原型設計稿共51張介面,針對「能力校準」、「隊友媒合」、「即時資訊更新與留守通報」三大核心機制進行設計與串接,建立隊員/乘客、領隊、司機、留守人等多元角色,製作新手建檔、個人能力校準、找隊伍申請、開團審核、找車媒合、司機接單、留守通報共計七條使用動線。
針對政府開放資料,本案現階段以中央氣象署開放資料平臺為主要資料源,透過API即時了解登山口對應區域之天氣特報;步道/園區封閉公告現階段以網頁公開資訊取得資料,並由團隊人工複核後同步至前台;「入山許可」與「山屋抽籤結果」現階段採使用者自主登錄方式(於隊伍主頁手動登錄狀態),尚非自動化介接,期望後續得以與林業署及國家公園署討論結構化資料開放,朝一鍵授權同步方向發展。
資料儲存採匿名化原則,預計留存 30 天後即刪除已完成行程相關資料,並提供使用者自主選擇是否參與資料授權分享之機制,以符合資料治理與隱私保護原則。
(九)請說明提案預計實證及落地場域為何,如在中央或地方機關、產業或NPO/NGO等,如何導入公共服務運作?
本提案已完成完整互動原型設計,涵蓋領隊建立隊伍、隊員申請入隊、司機接單、留守人接受連結並接收通報等核心使用動線,現階段進入技術原型開發前之最後設計驗證。預計以林業署及國家公園署轄下1至2條具代表性之高人氣路線作為先導實證場域(如雪山東峰、玉山主峰),實證內容涵蓋三個面向:
一、「能力校準」判讀與實際登山表現的比對驗證
二、「隊友媒合」機制於真實揪團情境的可用性測試
三、「即時資訊更新與留守通報」機制的實地測試,包括不同回報規則於不同天數行程中的使用偏好、逾時未回報之升級通知流程是否確實觸及留守人。
將招募實際自組隊山友與其指定之留守人共同參與封閉性測試,雙方回饋皆納入驗證資料。
(十)請說明提案實作期程規劃 (入選後至決審期間)?
本提案已完成互動原型初版,後續期程規劃將以所公布之54天進行安排,團隊將聚焦於程式開發與真實驗證,並依據需求調整介面設計。
第1-2週:完成中央氣象署天氣特報API介接,針對1-2條示範路線建立步道公告關鍵字監測規則,同步將能力校準判讀邏輯(路線負荷×個人紀錄比對)與留守人回報通知功能,依現有原型銜接開發為可運作之MVP。
第3週:完成隊伍媒合篩選機制開發並進行內部測試除錯,同步聯繫林業署或國家公園署承辦單位邀約訪談,了解官方公告發布流程限制。
第4-5週:招募5-10組自組隊山友與其指定留守人進行封閉性實地測試,蒐集能力判讀準確度、媒合可用性、留守通報即時性之真實回饋。
第6-7週:進行與林業署或國家公園署承辦人員之訪談,作為後續資料導入合作依據,並同步依測試回饋修正判讀邏輯與通知機制,邀請2-3組首輪測試山友進行第二輪複測,確認修正後之準確度與穩定度。
決審前:完成成果報告、決審簡報。
二、社會影響力
(一)請說明您的具體解決方案?
本提案建立三個彼此串接的機制:
一、「能力校準」:將使用者過往登山紀錄與路線負荷特徵比對,產出個人化的可行性判讀。
二、「隊友媒合」:在組團階段即依能力區間篩選隊友,降低因能力落差過大而導致的脫隊風險。
三、「即時資訊更新與留守通報」:行程確定成團後自動綁定隊友、接駁與留守人,整合天氣特報、示警資料與步道封閉公告即時同步風險資訊。
留守人設計為免註冊、透過連結加入的「未上山者」,可查看行程與名冊(唯讀),領隊可設定回報規則(單次或每日),逾時未回報時系統先詢問登山者本人,若仍無回應才通知留守人,並提供行程資料輔助其判斷,留守人可標記平安或撥打救援。平台明確定位為排程通知輔助工具,不判定是否發生山難、不代為報警,通報與否之決定權在留守人身上,以避免系統誤判造成不必要的資源耗用或責任爭議。
(二)提案是否回應公民許願池 ?
是
(三)前題若選是,請點選回應之願望名稱
希望天災發生時,志工能被快速派到真正需要的地方,而不是各自為政
希望有工具能告訴我,自己的體力到底夠不夠參加某個活動
希望從事戶外活動發生意外時,能在第一時間有人知道並協助
(四)請說明您認為本次提案內容可帶來的影響與效益?
本提案預期效益直接回扣降低山難事故發生率這個核心目標,並分短、中、長期三個層次呈現:
短期而言,「能力校準」機制協助山友行前更準確判斷自身條件與路線負荷的落差,降低因高估體能貿然挑戰行程所導致的事故風險;「隊友媒合」機制在組團階段即篩選能力相近的成員,減少因隊伍落差過大而脫隊、丟包的情況。
中期而言,「即時資訊更新與留守通報」機制讓天氣與步道風險即時同步全隊,避免因資訊延遲導致誤判上山;留守人回報則提供明確的異常判斷依據,縮短事故發生到被發現的空窗期,把現行「下山才回報」的鬆散慣例,轉換成有清楚時間點可依循的安全網。
長期而言,系統累積的能力落差、天氣事件與留守回報延遲等匿名化資料,可回頭優化風險判讀邏輯,並作為林業署或國家公園署掌握山域事故熱點與風險模式的參考依據,讓山難防治從被動搜救,逐步轉向行前預防與即時應變並重的模式。
(五)請說明本提案是否具備可複製性及擴散性?
本案之運作機制除在場域上可複製至多條登山健行步道、路線上之外,也同時可擴散應用至不同戶外情境與社會服務措施。
首先在場域複製上,本案先導測試選定1-2條標誌性路線驗證後,可依相同邏輯延伸至林業署或國家公園署轄下其他高風險或高人氣路線,不需重新設計核心機制,僅需調整各路線對應的公告來源與地形特徵資料,即可比照能力校準、隊友媒合、即時通報的模式延伸應用。
其次在功能擴散上,本案之「多角色媒合綁定+跨機關示警資料整合+逾時通報」的核心設計邏輯,同樣適用於其他需要即時協作與風險示警的戶外活動與公共服務場景上,例如:各類戶外活動的行前風險評估與留守機制、偏鄉獨居長者的防災通報協作、離島或偏鄉地區因天災導致交通中斷時的示警與應變協調等情境。此外,留守人機制本身刻意設計為免註冊、透過連結即可加入,降低跨場域複製時的使用門檻,不需要每個應用情境都重新建立使用者基礎,這也是本案在擴散推廣面向上更具優勢之處。
三、創新性
(一)請說明本次提案內容跨領域合作或服務與技術之創新程度
在跨域資料整合面向上,本案預期整合中央氣象署、國家災害防救科技中心、林業署與國家公園署等機關格式互異的示警資料,建立可複用的跨機關資料彙整模式。
在技術創新面向上,則期望透過導入 AI 以建立「路線負荷×個人體能」的預測模型,在涵蓋多變數的狀況下,依據大資料數據做出最精準的判讀。
服務創新面向上,本案從山友實際痛點出發,以使用者為中心整合「能力校準」、「隊友媒合」、「即時資訊更新與留守通報」三大機制:能力校準結果影響隊友篩選條件,已成團行程再成為留守通報與風險監測的資料基礎,為登山旅程提供完善的一條龍服務旅程機制,從各個流程階段最大程度降低山難可能。
另本案亦保留人為判斷機制,留守人通報功能定位為排程通知輔助工具,系統不直接判定山難、不代為報警,通報決策權保留給留守人,並以免註冊留守連結、可跳過的能力建檔流程等使用者友善設計降低操作門檻,確保每個機制都貼合真實使用情境。
(二)請說明提案預計使用之工具或平台?
使用者端以行動應用程式(App)為主要介面,並整合 LINE 登入與官方帳號,以便及時訊息發送與推播,降低註冊與通知門檻;針對留守人(山下親友)另提供免安裝、免註冊之網頁介面,輔以簡訊通報,使非註冊用戶亦能參與安全機制。後端採用雲端服務進行資料整合、排程通知與運算,以 API 介接中央氣象署開放資料平臺(天氣預報、特報)及國家災害防救科技中心(NCDR)示警資料,作為路線風險提示依據。步道開放與封閉公告,初期以網頁監測林業及自然保育署、國家公園署等官方公告來源,搭配自然語言關鍵字比對技術進行標準化處理,並保留人工複核機制。登山軌跡採GPX開放格式,相容Strava、健行筆記、Apple Watch等主流來源;地圖與路線資訊則視合作可能性,評估介接既有登山資料平台。
(三)是否有使用AI工具?
是
(四)前題若選是,請詳實說明提案階段使用 AI 工具之名稱、使用功能及目的與範圍
提案發想與文件撰寫階段,以AI工具(Claude)輔助資料蒐集、訪談彙整與提案邏輯梳理,內容均經團隊確認定稿。介面設計與原型開發階段,以Claude Code與自建Agent Skills快速產出多版介面草案,現已完成51張互動原型畫面,涵蓋領隊、隊員、司機、留守人四種角色動線;並規劃以生成式AI輔助程式碼撰寫,含天氣特報API介接與步道公告爬取程式之初步開發。
能力校準機制現階段規劃以機器學習方法建立初步模型,將登山紀錄(單日爬升量、完成時間)與路線負荷特徵比對分析,產出路線適配之初步判讀邏輯;此階段屬演算法原型與資料分析,準確度將於驗證期依真實使用者回饋持續調整。
上述AI應用之流程與產出均經人工審閱,遵循人工智慧基本法、行政院及所屬機關使用生成式AI參考指引等規範;現階段AI僅於設計、開發與資料分析層面提供輔助,不涉及對使用者之自動化決策,系統判讀功能將於驗證期導入人工複核機制。
四、團隊輔導需求調查
(一)若入圍初選,期待主辦單位提供之協助?
協助確認應用場域可行性
協助跨機關資料取得
協助跨機關溝通合作(非資料面)
專門領域諮詢建議: 山域搜救與通報實務(內政部消防署)、步道分級與封閉公告維運實務(農業部林業及自然保育署)、留守機制涉及之個資與位置資訊法遵
其他: 協助媒合試辦場域:與林業及自然保育署轄下分署合作,擇一熱門國家步道試辦留守通報與公告判讀之準確度驗證
(二)若入圍初選,是否需要算力平台或雲端協力業者資源?
否
(三)前題若選是,請說明需要何種算力平台(係指數位發展部數位產業署-數位產業跨域軟體基盤暨數位服務躍升計畫)或雲端協力業者(GCP或AWS或Azure或國網中心)之資源及預計應用內容
五、參考文獻或資料引用來源說明
(一)提案內容是否全為原創內容,或有部分引用相關資料來源?
是,全為原創內容無引用。
(二)前題若選否,請說明本提案中所引用之資料來源及其應用環節,建議以條列方式簡述。
團隊成員
| 單位類型 | 姓名 | 單位與職稱 | 工作項目 |
|---|---|---|---|
| 研究機構、國營企業、醫院 | 林莞婷 | 台灣設計研究院 / 研究員 | 主要提案單位 |
| 企業 | 劉聞 | 鳴周科技/軟體工程師 | 次要(合作)提案單位 |
資料需求
| 單位類型 | 資料名稱 | 資料說明 |
|---|---|---|
| 農業部林業及自然保育署/內政部國家公園署 | 步道及園區封閉公告之標準化資料 | 現行公告以零散文字或圖片分散發布於各分署與管理處官網,格式與更新時點不一,系統僅能以網頁監測搭配關鍵字比對處理,正確率與時效均難以保證。盼爭取討論資料標準化與自動化搜集之可行性(如公告類別、影響路段、封閉起訖時間、替代路線等標準欄位並API化),作為系統自動判讀風險示警之資料來源;此資料一經開放亦可供其他山域服務共同使用,效益不限於本案。 |