進口商品碳足跡智慧分析平台：以 AI 協助海關資料轉化為綠色採購與貿易治理建議
G 永續轉型
- 申請編號
- 90
- 隊名
- 冠海小隊
- 聯絡人
- 徐朝峰 ・0926321329 ・godspeed@imita.com.tw
AI 輔助評估
摘要
以海關進口報單資料加AI估算同品項不同來源國碳足跡，產出低碳進口與綠色採購建議。
實質空洞
否
— 有架構但單人空泛
卡詞
否
治理樣板
否
既有作品
否
類似前案（有沒有別人做過）
Climatiq、CarbonChain已依CN/HS碼與來源國估算進口品碳排；本案套用台灣海關資料，屬複製。
性別影響
貿易碳排分析與性別幾無關聯，提案亦完全未考量；無正負影響可言。
DEI
只服務政府與大企業採購端；中小進口商、開發中國家出口方恐被「高碳」標籤排除，未見公平考量。
STS·社會影響
以國別電力係數推估碳足跡過於粗糙，卻直接轉為採購與貿易建議，恐成貿易歧視工具並衝擊WTO義務。
AI 使用
工具名寫「Gamme4」不明；AI僅泛稱分類、估算、生成建議，政策建議生成無防幻覺與驗證機制。
資安隱私
報單含進口商統編、單價與數量等商業機密，非開放資料，卻自稱無需未開放資料且無去識別化規劃。
初審
| 總分 | 可行性 | 社會影響力 | 創新性 | 提案團隊多元性 | 資料治理思維 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.58 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
評語
報單含商業機密，不是開放資料。碳排只以國家推估過於粗糙，未考慮不同工廠之差別。
筆記
（無）
初審會議筆記
（無）
工作坊
筆記
（無）
決審
| 總分 | 可行性 | 社會影響力 | 創新性 | 實作進程驗證 |
|---|---|---|---|---|
| （無） | （無） | （無） | （無） | （無） |
入選
否
評語
（無）
筆記
（無）
同團隊提案（團隊 1）
同主題提案（主題 33：海關進口資料分析）
- #90 進口商品碳足跡智慧分析平台：以 AI 協助海關資料轉化為綠色採購與貿易治理建議
- #91 跨境電商進口風險智慧分析平台：以海關與 EZ WAY 資料推估稅基流失與產業衝擊
壹、隊名及題目
一、隊名
冠海小隊
二、題目
進口商品碳足跡智慧分析平台：以 AI 協助海關資料轉化為綠色採購與貿易治理建議
三、提案對應之徵件構面
永續轉型
四、團隊要解決的問題？
台灣大量民生、工業與農業產品仰賴進口，但相同產品若來自不同國家，可能因生產方式、能源結構、運輸距離及物流方式不同，造成不同碳足跡。目前進口資料多用於通關、稅務與貿易統計，較少進一步轉化為低碳治理建議。政府、企業與採購單位不易判斷「同一產品從哪個國家進口較低碳」，也難以掌握高碳進口品項的改善優先順序。本提案希望透過海關進口報單資料與 AI 分析，建立進口商品碳足跡比較模型，協助提出更具永續性的進口與採購建議。
五、本提案是否屬於尚未進行、且尚未成立標案、未申請政府相關預算之計畫，階段性計畫亦同
是
六、前題若選否，請敘明招標機關、計畫名稱、計畫工作內容與本次精進內容
貳、聯絡人資訊
聯絡人姓名
徐朝峰
聯絡人電話
0926321329
電子信箱（Email）
godspeed@imita.com.tw
參、提案內容說明
一、可行性
(一)已有隊員人數（含聯絡人）
1
(二)團隊成員及任務分工？
(三)參賽隊員中是否有「歷屆獲獎團隊或初審入選者」？
否
(四)參賽隊員中是否有其他之獲獎證明？
否
(五)請說明您的提案「已使用」哪些相關資料？
政府開放資料：可使用海關進口報單資料、財政部關務署進出口統計資料、稅則號別與商品分類資料、進口國別資料、產品重量與數量資料、運輸方式資料、國際碳排係數資料、各國電力碳排係數、產業碳強度資料、航運距離資料及碳足跡估算
自備資料：
(六)請說明您的提案「後續驗證期間」預計使用哪些相關資料？
政府開放資料：可使用海關進口報單資料、財政部關務署進出口統計資料、稅則號別與商品分類資料、進口國別資料、產品重量與數量資料、運輸方式資料、國際碳排係數資料、各國電力碳排係數、產業碳強度資料、航運距離資料及碳足跡估算
自備資料：
(七)除了上述資料外，是否有需要哪些機關的未開放資料？
否，沒有其他機關的未開放資料需求
(八)針對上述(欄位(五~七))之資料預計應用方式？
進口報單資料用於建立品項、來源國、數量與運輸資料基礎；稅則號別用於產品分類與同類品項比對；碳排係數與能源結構資料用於估算生產端碳足跡；運輸方式與距離資料用於估算物流端碳排。AI 則用於品項歸類、異常資料篩選、國別比較、碳足跡估算與政策建議摘要產出。
(九)請說明提案預計實證及落地場域為何，如在中央或地方機關、產業或NPO/NGO等，如何導入公共服務運作？
可由財政部關務署、環境部、經濟部國際貿易署、公共工程或政府採購相關單位作為實證合作對象。初期可選擇 5 至 10 類高進口量、高碳排或民生重要品項進行分析，例如肥料、飼料、鋼鐵、塑膠原料、紙品、食品原料、農產品或能源相關物資。透過年度進口資料比對不同來源國碳足跡，產出可供政策參考的低碳進口建議。
(十)請說明提案實作期程規劃 （入選後至決審期間）？
第 1 個月：資料盤點與品項選定
選定實證品項，整理進口報單欄位、稅則分類、進口國、數量、重量與運輸資料，建立碳足跡估算邏輯與分析架構。
第 2 個月：AI 分析模型與平台建置
開發品項分類、國別比較、碳足跡估算、運輸碳排計算與視覺化儀表板，產出同品項不同來源國之碳排比較結果。
第 3 個月：實證分析與治理建議
完成重點進口品項分析，驗證碳足跡估算合理性，產出低碳進口國建議、高碳品項清單、政策改善方向及擴大應用規劃。
二、社會影響力
(一)請說明您的具體解決方案？
建立「進口商品碳足跡智慧分析平台」，整合海關進口報單資料，包括進口品項、稅則號別、進口國、數量、重量、金額、運輸方式及時間等資訊。系統透過 AI 將相同或相近品項進行分類，比對該年度主要進口國與其他進口國之碳足跡差異。
分析項目可包含：
- 不同進口國的產品碳排係數
- 生產國能源結構與產業碳強度
- 海運、空運或陸運造成的運輸碳排
- 單位重量、單位金額或單位產品的估算碳足跡
- 同品項不同來源國的低碳替代可能性
- 高碳進口品項與高風險供應鏈清單
系統最後產出「低碳進口建議」，指出哪些產品從哪些國家進口具較低碳足跡，並提供政府綠色採購、企業供應鏈調整及碳管理政策參考。
(二)提案是否回應公民許願池 ?
否
(三)前題若選是，請點選回應之願望名稱
(四)請說明您認為本次提案內容可帶來的影響與效益？
本提案可將海關進口資料從貿易統計提升為永續治理工具，協助政府掌握進口商品背後的碳足跡差異。對政府而言，可作為綠色採購、低碳供應鏈政策與碳邊境調適之參考；對企業而言，可協助評估進口來源與供應鏈碳風險；對社會而言，可促進低碳消費與永續貿易發展。長期可建立台灣進口商品碳足跡資料基礎，提升國家淨零治理能力。
(五)請說明本提案是否具備可複製性及擴散性？
本提案具高度可複製性。系統以稅則號別、進口國、數量、重量與碳排係數為核心架構，可由少數品項試辦，逐步擴大至所有主要進口商品。未來也可延伸至政府採購、企業 ESG 管理、供應鏈碳盤查、農產品進口替代分析及碳關稅風險評估。
三、創新性
(一)請說明本次提案內容跨領域合作或服務與技術之創新程度
本提案結合海關通關資料、國際貿易、碳足跡估算、AI 分析、永續治理與公共政策。創新之處在於不只統計「進口了什麼、從哪裡來」，而是進一步分析「從哪個國家進口更低碳、哪些產品應優先改善」。技術上透過 AI 進行品項分類、碳排推估、國別比較與建議生成，將分散的貿易資料轉化為可行動的綠色治理決策。
(二)請說明提案預計使用之工具或平台？
本提案預計使用海關進口資料分析平台、AI 資料清理與分類工具、碳足跡估算模型、GIS 或航運距離計算工具、視覺化儀表板及政策建議產出模組。平台可呈現各品項主要進口國、進口量、估算碳足跡、低碳替代來源與改善優先序。
(三)是否有使用AI工具？
是
(四)前題若選是，請詳實說明提案階段使用 AI 工具之名稱、使用功能及目的與範圍
提案階段可使用 Gamme4 協助提案文字整理、問題分析與情境設計。實作階段可使用 AI 進行進口品項分類、稅則資料比對、異常資料篩選、碳足跡估算輔助及低碳進口建議生成。AI 分析結果僅作為政策研擬與風險排序參考，最終建議仍需由主管機關、碳管理專家及貿易專業人員審查確認。
四、團隊輔導需求調查
(一)若入圍初選，期待主辦單位提供之協助？
協助確認應用場域可行性
協助跨機關資料取得
協助跨機關溝通合作(非資料面)
(二)若入圍初選，是否需要算力平台或雲端協力業者資源？
否
(三)前題若選是，請說明需要何種算力平台（係指數位發展部數位產業署-數位產業跨域軟體基盤暨數位服務躍升計畫）或雲端協力業者（GCP或AWS或Azure或國網中心）之資源及預計應用內容
五、參考文獻或資料引用來源說明
(一)提案內容是否全為原創內容，或有部分引用相關資料來源？
是，全為原創內容無引用。
(二)前題若選否，請說明本提案中所引用之資料來源及其應用環節，建議以條列方式簡述。
團隊成員
| 單位類型 | 姓名 | 單位與職稱 | 工作項目 |
|---|---|---|---|
| 民間單位與個人 | 徐朝峰 | TAITA秘書長 | 主要提案單位 |
資料需求
無資料。